火车转弯可以看做是做匀速圆周运动，火车速度提高易使外轨受损．为解决火车高速转弯时使外轨受损这一难题，理论上可行的措施是

A．适当增大弯道半径

B．适当减小弯道半径

C．适当减小外轨道和内轨道的高度差

D．适当增加外轨道和内轨道的高度差