美国在1893年之后出现了长达l0年的大规模企业兼并浪潮。仅1898年就有1208家公司被吞并,股票交易所市场的形成,使的工业股票可以上市交易为企业兼并创造了条件。1900年美国制造业中雇佣人数在500—1000人之间的工厂有1063家,6000—8000人的工厂ll家。“企业兼并浪潮”出现的主要原因是
| A.资本主义生产关系的调整 | B.第二次工业革命的推动 |
| C.股票交易市场的建立 | D.跨国公司的建立 |
著名学者彭慕兰认为:与其说工业革命创造了新的财富,不如说新的财富的发现,导致并推动了工业革命,因为工业革命的发生来源于两个方向的驱动:“向下”和“向外”。 “向下”是指挖煤,“向外”是指()
| A.拓展殖民地市场 | B.贩卖黑奴 |
| C.传播基督教思想 | D.输出机器 |
19世纪中期,欧洲一部分女权主义者提出改革妇女服装的倡议,并设计试穿了短裙和女式长裤,女子服饰有所简化。出现这一服装改革潮流的社会根源是()
| A.民主运动的推动 | B.工业化使大量妇女参加工作 |
| C.社会审美观的改变 | D.妇女的政治地位大大提高 |
英国文学家菲尔丁(1707~1754)描述当时的英国时说:“当贵族在与君主进行华丽的竞争时,乡绅们翘首企盼获得贵族那样的地位,而商人们则从柜台后面步出,挤入乡绅空出的行列。”出现这种现象的原因是()
| A.贵族阶层日趋没落 | B.阶级斗争空前加剧 |
| C.商业资本发展迅速 | D.产业革命成效显现 |
下表反映了英国棉布(718×72里德印花布)价格变化。英国印花棉布价格下降的主要原因是()
| 1821—1830年 |
12先令3便士 |
| 1831—1840年 |
8先令10便士 |
| 1841—1850年 |
5先令11便士 |
A.海外殖民扩张带来了丰厚的利润
B.价格革命引发通货膨胀
C.中国精美丝绸的流行导致棉布无人问津
D.工业革命导致生产效率提高
1815年英国政府为维护士地贵族利益而颁布了《谷物法》,规定国内市场的小麦价格每夸特低于80先令时,禁止外国谷物输入;1846年英国政席废除了限制粮食进口的《谷物法》。这一变化
| A.提商厂谷物的价格水平 | B.增加了普通群众的负担 |
| C.有利于降低工业品成本 | D.保证了土地贵族的利益 |
布罗代尔在《文明史纲》中写道:1800—1850年半个世纪中,(英国)棉织品的价格下降了81%,小麦和其他食物的价格也下降了三分之一,工资基本保持稳定。……它们对物价的影响大大降低了。造成上述现象的主要原因是()
| A.机械化生产普及和交通革命 | B.劳动人民购买力显著提高 |
| C.圈地运动增加了劳动力资源 | D.殖民扩张扩大了海外市场 |
“蒸汽时代”和“电气时代”的来临都( )
①推动了社会生产力的大幅度提高
②是英国人对世界发展作出的贡献
③使世界各地的联系日益密切
④促进了城市的兴起和发展
| A.①③④ | B.①②④ |
| C.①②③④ | D.①②③ |
欧美国家率先实现了从有机物经济向无机物经济的转变,即生产活动中的动力来源从动植物向矿物的转变。直接推动这一转变的是
| A.牛顿经典力学 | B.达尔文进化论 | C.蒸汽机 | D.计算机 |
历史学家罗荣渠指出:“英国发展的领先地位是在十七八两个世纪中逐步形成的。”促成英国处在“领先地位”的因素包括()
①海外市场的形成②世界工厂的地位③圈地运动的推进④资本主义制度的确立
| A.①②③④ | B.①③④ | C.①②④ | D.②③④ |
能源短缺已经成为一个严重的社会问题,为此我国把每年的6月15日至21日定为全国节能宣传周,倡议节约能源。19世纪末开始采用的“新能源”主要指
| A.煤炭、石油 | B.石油、电能 |
| C.核能、石油 | D.煤炭、电能 |
下列不属于两次工业革命的相同点是
| A.都推动资本主义生产组织形式发生重大变化 |
| B.科学都成为最重要的推动力 |
| C.都推动了社会生产力的迅速发展 |
| D.都促使交通工具和动力发生革命性的变化 |
“科学开始对工业没什么影响。……不过1870年以后,科学开始起了更加重要的作用,渐渐地成为所有工业生产的组成部分。电力时代,也就是第二次技术革命,其引发力量不是来自生产技术本身,而是来自似乎同生产没有关系的科学研究成果。”材料反映了第二次工业革命的主要特点是()
| A.兴起于重工业 | B.科学和技术紧密结合 |
| C.首先发生在英国 | D.电力的广泛使用 |
第一次工业革命给人们的社会生活带来的变化有()
①可乘火车、轮船旅行
②电报、电话已成为通讯工具
③城市人口不断增加
④大气、河流污染严重
| A.①② | B.③④ | C.①②③ | D.①③④ |
【改编】观察下表,下列解读正确的是()
1870—1900年的世界铁路网(单位:千公里)
| 年份 |
全世界 |
欧洲 |
美洲 |
亚洲 |
非洲 |
澳洲 |
| 1870年 |
210 |
105 |
93 |
8 |
2 |
2 |
| 1880年 |
372 |
169 |
175 |
16 |
5 |
8 |
| 1890年 |
617 |
224 |
331 |
34 |
9 |
19 |
| 1900年 |
760 |
284 |
402 |
60 |
20 |
24 |
①18世纪后期,世界各地铁路发展不均衡
②世界市场的形成,把先进的科技带入亚、非、拉国家
③第二次工业革命促进了铁路交通的兴起
④欧洲、美洲地区内部贸易不断扩大
A.①②B.②③C.①④ D.②④
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