高中物理试题

一质点做匀变速直线运动，其速度v与时间t的关系为v = 6-2t(各物理量均采用国际单位制电位)，关于该质点的运动，下列说法正确的是

A．初速度为2m/s

B．加速度为- 4m/s^2

C．物体1s末的位移大小为5m

D．在最初2s内的平均速度大小为8m/s

下列说法中正确的是

A．物体只要有加速度，物体的速度一定增大

B．物体的加速度为正，物体的速度一定增大

C．物体的加速度增大，物体的速度一定增大

D．物体的加速度减小，物体的速度和位移可能都在增大

关于摩揀力，下列说法中正确的是

A．物体所受正压力增大时，它所受的摩擦力一定增大

B．物体受到摩擦力作用时，它一定受到弹力作用

C．滑动摩擦力的方向，一定与物体的运动方向相反

D．静止的物休不可能受到滑动摩擦力作用

下列关于惯性的说法中正确的是

A．汽车速度越大越难刹车，表明物体速度越大惯性越大

B．系好安全带可以防止因惯性而造成对人的伤害

C．在月球上举重比在地球上容易.所以质量相同的物体在月球上时惯性小

D．“神舟十号”飞船中的物体处于完全失甫状态，所以没有惯性

下列说法中正确的是

A．欣赏某位舞蹈演员舞姿时，可以将舞蹈浈员看成质点

B．以运河中行驶的船为参考系，宿迁运河文化大桥是静止的

C．伽利略用科学的椎理方法得出了自由落体运动的规律

D．物体在恒力作用下不可能作曲线运动

作用在物体上能使物休做匀速直线运动的一组力是

A．1N， 4N， 8N	B．3N， 5N， I5N
C．2N， 3N，6N	D．6N， 7N， 9N

初速度为v₀的电子，沿平行于通电长直导线的方向射出，直导线中电流方向与电子的初始运动方向如图所示，则(       )

A．电子将向右偏转，速率不变	B．电子将向右偏转，速率改变
C．电子将向左偏转，速率不变	D．电子将向左偏转，速率改变

如图所示，长为L的通电直导体棒放在光滑水平绝缘轨道上，劲度系数为k的水平轻弹簧一端固定，另一端拴在棒的中点，且与棒垂直，整个装置处于方向竖直向上、磁感应强度为B的匀强磁场中，弹簧伸长x，棒处于静止状态．则(       )

A．导体棒中的电流方向从b流向a

B．导体棒中的电流大小为kx/BL

C．若只将磁场方向缓慢顺时针转过一小角度，x变大

D．若只将磁场方向缓慢逆时针转过一小角度，x变大

电流表的内阻是R_g=200Ω，满刻度电流值是I_g=500μΑ，现欲把这电流表改装成量程为1.0V的电压表，正确的方法是 (       )

A．应串联一个1800Ω的电阻	B．应并联一个0．1Ω的电阻
C．应串联一个0．1Ω的电阻	D．应并联一个1800Ω的电阻

在下图所示的实验装置中，平行板电容器的极板B与灵敏静电计相接，极板A接地。若极板A稍向上移动一点，由观察到的静电计指针变化作出平行板电容器电容变小的结论的依据是(      )

A．两极板间的电压不变，极板上的电量变小

B．两极板间的电压不变，极板上的电量变大

C．两极板上的电量不变，两极板间的电压变小

D．两极板上的电量不变，两极板间的电压变大

如图所示，在匀强电场中有A.B两点，将一电量为q的正电荷从A点移到B点，第一次沿直线AB移动该电荷，电场力做功为W₁；第二次沿路径ACB移动该电荷，电场力做功W₂；第三次沿曲线AB移动该电荷，电场力做功为W₃，则 （    ）

A．       B．
C．         D．

关于磁感线和电场线，下列说法中正确的是（     ）

A．磁感线是闭合曲线，而静电场线不是闭合曲线

B．磁感线和电场线都是一些互相平行的曲线

C．磁感线起始于N极，终止于S极；电场线起始于正电荷，终止于负电荷

D．磁感线和电场线都只能分别表示磁场和电场的方向

关于电场，下列叙述中正确的是(        )

A．以点电荷为圆心，r为半径的球面上，各点的场强都相同

B．正电荷周围的电场强度一定比负电荷周围的电场强度大

C．在电场中某点放入试探电荷q，该点的场强为E＝，取走q后，该点场强不为零

D．电荷所受电场力很大，该点的电场强度一定很大

下列关于点电荷的说法正确的是 (       )

A．只有球形带电体才能看作点电荷

B．只要带电体的体积很小，任何情况下都可看做点电荷

C．体积很大的带电体，任何情况下都不可看做点电荷

D．不论带电体多大，只要带电体间距离远大于它们的大小就可看成是点电荷

有关圆周运动的基本模型，下列说法正确的是（   ）

A．如图a，汽车通过拱桥的最高点处于超重状态
B．如图b所示是一圆锥摆，增大θ，但保持圆锥的高不变，则圆锥摆的角速度不变
C．如图c，同一小球在光滑而固定的圆锥筒内的A、B位置先后分别做匀速度圆周运动，则在A、B两位置小球的角速度及所受筒壁的支持力大小相等
D．火车转弯超过规定速度行驶时，内轨对内轮缘会有挤压作用